隨著越來越多的企業趕在年前出貨，義烏國際商貿城連日來交易紅火。與此同時，距離商貿城不遠處的義烏港也迎來貨物出口高峰。為此，義烏海關強化服務保障，推進義烏港“第六港區”建設，助力小商品“家門口”高效出海。

　　臨近春節的這段時間，每天下午4點左右，義烏港都會“準點”迎來車流高峰。在經過一系列報關和海關監管環節后，一輛輛集卡車滿載即將出口的貨物魚貫而出。車輛穿梭間，義烏海關關員龔冬冬和同事正在卡口為集裝箱施封。作為寧波舟山港“第六港區”的公路運輸主要通道，近期每天有超過1500個集裝箱從義烏港出發。

　　王紅陽是浙江永達國際貨運代理有限公司的業務經理，他正安排工人將日用百貨、五金工具等商品裝入集裝箱，在家門口的“義烏港”完成申報后，這些貨物將運往寧波舟山港，并直接搭上發往東南亞的貨輪。“現在，我們在家門口就能申請海港服務，所有手續一站式辦理，海關全天候受理業務申請并自動審核，貨物出海更省心。”王紅陽說。

　　原本不沿邊、不靠海的義烏，通過建設寧波舟山港“第六港區”，將海港功能與服務延伸至內陸。目前，義烏海關能夠實時將來自義烏“第六港區”的出口貨物放行信息傳輸至寧波舟山港，方便企業提前辦理預放行、預配載等口岸港務手續，將企業貨物運輸與辦理口岸港務手續由“串聯作業”變為“并聯作業”，進一步縮減貨物通關時間。

　　不僅要走得通，更要走得順。為保障好“第六港區”貨物出口，義烏海關加強智慧海關建設，實現手續全流程自動化、無紙化，并聯合口岸海關在義烏港、義烏鐵路口岸試點全程提單多式聯運新模式，便利出口貨物在港區間快速轉運。企業在義烏海關辦理完成全部通關手續，出口貨物一進入“第六港區”，自動完成運抵信息采集和全程運輸協議校驗，并同步辦理自動放行手續。貨物運抵寧波舟山港后，海關會根據貨物到港信息自動辦理核銷手續，實現“無感通關”。除公路運輸外，義烏海關還將“同港同策”紅利覆蓋到鐵路運輸渠道。鐵海聯運貨物進入義烏港同樣視同進入寧波舟山港，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，相較于普通海運出口模式可節省2-3天。（唐艷霞、許沖/文）