圖為：關(guān)員在寧波舟山港鐵路北侖港站了解海鐵聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)情況 高雪峰/攝

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年從義烏小商品市場(chǎng)出口的120萬(wàn)個(gè)集裝箱，有100萬(wàn)個(gè)是從寧波舟山港走向全球，在“買全球、賣全球”貿(mào)易格局下，寧波海關(guān)以“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)為抓手，貼近企業(yè)紓困解難，助力義烏小商品“智”達(dá)全球。

　　“我們公司代理出口的義烏小商品，基本都是通過(guò)集裝箱卡車運(yùn)輸?shù)綄幉ㄖ凵礁墼傺b船出運(yùn)，但有時(shí)會(huì)因高速擁堵等原因造成港外滯留。”寧波達(dá)侖報(bào)關(guān)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陸寅虎向前來(lái)調(diào)研的寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)關(guān)員提出了企業(yè)通關(guān)難題。

　　“您可以嘗試‘海鐵聯(lián)運(yùn)’模式，在義烏辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，通過(guò)鐵路直接運(yùn)抵寧波舟山港，由寧波海關(guān)驗(yàn)放后快速出運(yùn)。”針對(duì)企業(yè)問(wèn)題，海關(guān)關(guān)員給出了建議。

　　大榭海關(guān)通過(guò)全力支持義烏港打造寧波舟山港“第六港區(qū)”，出口貨物進(jìn)入義烏港等同于進(jìn)入寧波舟山港，企業(yè)可以提前辦理預(yù)放行、預(yù)配載等口岸手續(xù)，待貨物實(shí)際抵達(dá)寧波舟山港后即可直接進(jìn)行裝船作業(yè)。借助海關(guān)一系列業(yè)務(wù)改革，貨物整體通關(guān)時(shí)間縮短2-3天，運(yùn)費(fèi)平均每箱減少500元。

　　為推動(dòng)“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)落地見(jiàn)效，大榭海關(guān)依托轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化，免去企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)遞單和海關(guān)人工審批環(huán)節(jié)，疊加轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)核銷、智能卡口自動(dòng)放行等功能，助力企業(yè)“無(wú)感”通關(guān)。目前，寧波口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物海關(guān)申報(bào)到放行、進(jìn)口貨物提箱預(yù)約、出口貨物配載裝船等全流程線上辦理。1-5月，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列共發(fā)運(yùn)6.77萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.5%，位列寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)單條線路業(yè)務(wù)量首位。（胡峰/文）