圖為:關(guān)員在平湖鐵路貨運現(xiàn)場對中歐班列貨物進行監(jiān)管查驗 李硯偉/攝

　　近日，一列滿載掃拖機器人、無線路由器、內(nèi)窺鏡等570余噸貨物的中歐班列（深圳）從平湖南站駛出。

　　“對比海運和空運，中歐班列受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，對具有一定運量規(guī)模和時效性要求較高的產(chǎn)品，具有很強的吸引力。從企業(yè)申報的產(chǎn)品類型看，以電子產(chǎn)品、機器人等高附加值、高科技貨物為主，其次有機械裝備、家居用品等，出口品類實現(xiàn)了多樣化的發(fā)展。”深圳海關(guān)所屬筍崗海關(guān)查檢一科科長許臻康介紹道。

　　據(jù)了解，中歐班列（深圳）與本地產(chǎn)業(yè)、企業(yè)結(jié)合度較高，本地企業(yè)通過中歐班列（深圳）出口電子電器、數(shù)碼產(chǎn)品等商品成績亮眼。此外，越來越多來自佛山、中山等珠三角地區(qū)的貨物選擇在深圳集結(jié)，然后搭乘班列出口。

　　近年來，“一帶一路”合作走深走實，中國與世界經(jīng)貿(mào)往來愈發(fā)緊密。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的互聯(lián)互通大動脈，中歐班列（深圳）在為外貿(mào)經(jīng)濟增長添注了活力的同時也激活了龐大的國際貿(mào)易需求。

　　據(jù)介紹，為保障中歐班列（深圳）跑出“加速度”，深圳海關(guān)構(gòu)建快速協(xié)調(diào)機制，專崗對接指導企業(yè)快速申報、用好海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運模式，確保貨物即到、即查、即放。“一企一策”支持打造精品班列，聯(lián)合鐵路部門復通“深圳—布達佩斯”專列，助力灣區(qū)企業(yè)順利“出海”。搭建出口監(jiān)管倉集拼平臺，多點集貨、集中配貨，設置專用拼裝區(qū)域，支持企業(yè)開展一般貿(mào)易、跨境電商等多業(yè)態(tài)同柜集拼，不斷拓展班列貨源。

　　據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，中歐班列（深圳）累計開行96列，發(fā)運貨值27.4億元、同比增長34.2%。（王璐、陳玉婷/文）