據拱北海關統計，自2018年10月港珠澳大橋開通以來，截至2024年7月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值達9021.9億元，港珠澳大橋這一大型交通樞紐正逐漸成為粵港澳大灣區連接全球的重要外貿通道。

　　近日，一批產自全國多地、集散于珠海運輸的電子設備貨物報關單，以“提前申報”模式提交至港珠澳大橋海關。海關采取“即報即審”“即查即放”等便利化通關措施，貨物運到口岸半小時后，海關就查驗完畢。這批貨物隨后通過港珠澳大橋運往中國香港機場，再空運發往新加坡、阿聯酋等國家。

　　隨著港珠澳大橋經貿新通道的加快建設，大橋功能正在不斷拓展優化，如今的港珠澳大橋珠海公路口岸不僅是高精尖貨物、供港澳生鮮產品、跨境電商包裹等進出口的快速通道，更成為帶動內地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發展的綜合性物流樞紐。

　　目前，經大橋口岸進出口貨物收發地已實現內地31個省（市、自治區）全覆蓋。數據顯示，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值突破第1個1000億元用時2年，突破第2個1000億元用時7個月，突破第9個1000億元僅用時約5個月，不斷跑出跨越式發展的“加速度”。

　　在大橋口岸，海關不斷加大智慧海關建設力度，發揮“制度+科技”優勢，推動粵港“一單兩報”廣泛應用，實現企業艙單錄入數據共享互用；通過粵港澳海關“跨境一鎖計劃”，實現了同一批貨物在三地口岸自動快速核放，降低了企業物流運作成本。在海關等多個部門努力下，大橋口岸基礎設施“硬聯通”、規則銜接“軟聯通”不斷深化，進出口貨物整體通關時間較開關初期壓縮八成以上，有力推動粵港澳大灣區經濟高質量發展。（陳綺汐/文）