圖為：關員對中老鐵路進口水果專列集裝箱封志進行檢查 黃中磊/攝
6月14日，一批重達535.2噸的泰國榴蓮，通過中老鐵路水果專列進口抵達磨憨鐵路口岸水果指定監管場地內，昆明海關所屬勐臘海關關員開展檢查工作后，列車緩緩駛往重慶。截至6月4日，中老鐵路通車運營滿18個月，昆明海關已累計監管驗放進出口貨運總量達401.2萬噸。其中，今年1至5月，進出口貨運量達175.6萬噸，同比增長2倍。中老鐵路“黃金線路”通關便捷、國際貨運規模化的優勢日益顯現，區域聚集和輻射帶動作用持續增強。
“水果是鮮活易腐產品，有了水果指定監管場地的投入運營，還有海關各項通關便利化措施的‘加持’，讓我們通過中老鐵路運輸進口水果實現既上規模，又能快速，運營成本持續降低，生意越做越好。”重慶潤九供應鏈管理有限公司副總經理周瑜說，“以前我們通過汽車運輸，從國外產地到重慶需要5至7天時間，現在通過鐵路只需要3至4天。”
數據顯示，今年前五個月，勐臘海關監管驗放通過中老鐵路入境水果2.1萬噸。勐臘海關嚴格落實監管要求，在磨憨鐵路口岸綜合性指定監管場地周邊開展國門生物安全監測，動態監測并處置實蠅等檢疫性有害生物，重點檢查進口水果的包裝、有害生物、標簽標識、夾藏夾雜、農藥殘留等情況，保障國門生物安全和食品安全。
“針對進境水果通關時效要求高的特點，我們密切與鐵路、邊檢部門的聯系配合，開辟‘綠色通道’，列車入境前實施‘單證預審’，推行‘兩步申報、匯總征稅’等通關便利措施，實現全流程節點精準把控，各環節銜接高效，做到‘即到即查、即驗即放’，提高通關效率。”勐臘海關鐵路口岸監管科科長耿建強說。（付冬琴、和冬梅/文）
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