10月26日，一列搭載汽車配件的鐵路班列從西安站始發(fā)抵達喀什火車站，經(jīng)喀什海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)后，換乘公路運輸經(jīng)伊爾克什坦口岸運往烏茲別克斯坦塔什干。該線路系全國首批試點運行線路之一，也是中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)獲批以來“中吉烏”首班鐵公多式聯(lián)運班列。

　　為深化多式聯(lián)運在跨境物流領(lǐng)域的應(yīng)用，今年9月，海關(guān)總署發(fā)布公告，啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式試點。西安—喀什—伊爾克什坦—烏茲別克斯坦線路成為全國首批試點運行的線路之一。此前，出口貨物在境內(nèi)換裝不同運輸工具，監(jiān)管手續(xù)和通關(guān)流程較為繁瑣。鐵公多式聯(lián)運模式下，出口貨物只需申報一次，企業(yè)在啟運地海關(guān)就可以完成整個通關(guān)環(huán)節(jié)的申報。出口貨物以鐵路運輸方式抵達離出境口岸最近的鐵路站點，換裝后可直接以公路運輸方式出境。在出境口岸無需另行申報、無需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)、無需進行二次裝卸，通過“一單到底”申報實現(xiàn)“一箱到底”出境。

　　為保障本次班列順利開行，喀什海關(guān)全方位對接、全流程協(xié)助、全領(lǐng)域保障，設(shè)置專人專崗，依托線上聯(lián)絡(luò)群與啟運地海關(guān)建立實時溝通機制，與地方政府、鐵路部門及承運單位等加強協(xié)調(diào)配合，動態(tài)監(jiān)測貨物運抵、換裝等情況，提前制定班列監(jiān)管方案，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，安排現(xiàn)場關(guān)員加班加點辦理通關(guān)手續(xù)。同時，與出境地海關(guān)建立協(xié)作機制，及時解決企業(yè)在班列通關(guān)過程中遇到的困難問題，確保各環(huán)節(jié)暢通高效。

　　喀什海關(guān)物流監(jiān)控處監(jiān)管二科科長朱子煜說：“出口鐵公多式聯(lián)運‘一單制’落地后，企業(yè)只需在啟運地海關(guān)一次申報，在鐵路場站完成換裝后就可以通過公路運輸至口岸出境，辦結(jié)全部海關(guān)手續(xù)，相比以前節(jié)約了企業(yè)的物流成本，進一步提高了通關(guān)時效。喀什是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)南疆的重要支點，鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式落地后，將進一步暢通向西國際貿(mào)易物流通道，推動加深與周邊國家的經(jīng)貿(mào)合作。隨著未來‘中吉烏’鐵路項目順利推進，喀什‘五口通八國、一路連歐亞’的獨特區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯，將吸引更多的多式聯(lián)運貨物在此換裝發(fā)運，推動共建‘一帶一路’向西通道再提速升級。”

　　鐵公多式聯(lián)運模式將進一步提升喀什國際多式聯(lián)運貨物通關(guān)便利化水平，促進喀什現(xiàn)代物流交通運輸提質(zhì)增效升級，為中國（新疆）自貿(mào)試驗區(qū)喀什片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通保障。

　　喀什綜保國際物流供應(yīng)鏈有限公司負責(zé)人劉陽表示，出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式有利于促進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化現(xiàn)代物流交通運輸結(jié)構(gòu)，對發(fā)揮喀什物流樞紐作用，構(gòu)建聯(lián)通歐亞的綜合物流樞紐具有重要意義。我們將積極試點“一單制”鐵公多式聯(lián)運模式，開拓貨源渠道，提升班列運營效率，努力把“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運班列打造成走向國際市場的“直通車”、開放型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”，為喀什高水平開放貢獻更大力量。

　　喀什海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化國際多式聯(lián)運監(jiān)管模式，提高跨境物流通關(guān)效率，推進貿(mào)易安全和通關(guān)便利化，為暢通國際貿(mào)易物流大通道提供良好的通關(guān)服務(wù)，助力更多進出口企業(yè)不斷拓展共建“一帶一路”沿線國家市場，將喀什“五口通八國、一路連歐亞”獨特區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展優(yōu)勢。