6月4日，6臺(tái)大型輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（RTG）緩緩駛?cè)氡绷几蹡|部港區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，在大連海關(guān)所屬北良港海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，完成裝船作業(yè)，即將前往科特迪瓦。

　　“這批RTG是我們?yōu)榭铺氐贤吒劭诹可碇圃斓模w積和重量都很大，在運(yùn)輸、吊裝等環(huán)節(jié)遇到不少難題。北良港海關(guān)為我們量身定制通關(guān)方案，保障大型貨物快速通關(guān)。”大連科尼起重機(jī)設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人孫超說(shuō)。

　　據(jù)了解，大連科尼起重機(jī)設(shè)備有限公司此次出口的大型RTG起重機(jī)單輛長(zhǎng)度超過(guò)28米、寬度超過(guò)12米、高度超過(guò)25米，總重量近1000噸。按照以往的作業(yè)模式，企業(yè)報(bào)關(guān)后將貨物運(yùn)抵碼頭海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，需進(jìn)行3次裝卸運(yùn)輸作業(yè)后才可完成通關(guān)手續(xù)裝船出口。因起重機(jī)尺寸大、加工周期長(zhǎng)、裸件無(wú)外包裝等因素，港內(nèi)多次倒運(yùn)存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。為此，企業(yè)向北良港海關(guān)求助，尋求便利化通關(guān)解決方案。

　　在了解企業(yè)訴求后，北良港海關(guān)堅(jiān)持把為民服務(wù)促發(fā)展作為黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育的落腳點(diǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，迅速組織研究解決方案。為了保障這些超高、超寬、不易移動(dòng)的“大塊頭”安全高效通關(guān)，北良港海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)出口計(jì)劃及船期需求，指導(dǎo)企業(yè)預(yù)約通關(guān)、規(guī)范申報(bào)。同時(shí)，會(huì)同北良港碼頭制定無(wú)感式監(jiān)管方案，在靠近岸線(xiàn)前沿處設(shè)立大件查驗(yàn)專(zhuān)區(qū)，用于存放、組裝到港的大型設(shè)備組件。采用“提前申報(bào)”“運(yùn)抵驗(yàn)放”“船邊監(jiān)管”“抵港直裝”等通關(guān)便利化措施，在起重機(jī)裝運(yùn)過(guò)程中實(shí)施順勢(shì)監(jiān)管，助力國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

　　“海關(guān)為我們定制的監(jiān)管方案，使貨物的裝船時(shí)長(zhǎng)從預(yù)估的12天縮短至5天，單船次可節(jié)省費(fèi)用50萬(wàn)元，同時(shí)降低了裝運(yùn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。”孫超說(shuō)。（林紹杰、江國(guó)棟、李普明/文）